El aeropuerto de Pamplona recibirá 28,7 millones para su modernización hasta 2031
El Consejo de Ministros aprueba el DORA 2027-2031, que contempla una inversión de cerca de 13.000 millones en la red de Aena y actuaciones para mejorar la pista, la seguridad y los accesos de Noáin
El aeropuerto de Pamplona contará con una inversión de 28,7 millones de euros durante el periodo 2027-2031después de que el Consejo de Ministros haya aprobado el tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA). El plan contempla un amplio paquete de actuaciones para modernizar las instalaciones de Noáin y adaptar su infraestructura a las necesidades futuras.
La cantidad destinada al aeropuerto navarro forma parte de un programa global de cerca de 13.000 millones de euros para el conjunto de la red de aeropuertos gestionada por Aena durante los próximos cinco años.
Recrecido de la pista y mejoras en el campo de vuelo
Una de las principales actuaciones previstas en Pamplona será el recrecido de la pista, junto con diferentes intervenciones en el campo de vuelo y en la plataforma.
El programa incluye también la adecuación del vial perimetral, trabajos sobre los pavimentos y otras actuaciones destinadas a mejorar las condiciones operativas de la infraestructura.
El objetivo es adaptar progresivamente el aeropuerto a las necesidades de tráfico previstas y mantener los estándares de seguridad y mantenimiento exigidos a la red aeroportuaria.
Más seguridad y mejoras en las instalaciones
Una parte relevante de los 28,7 millones se dirigirá a reforzar la seguridad y la seguridad operacional del aeropuerto.
Entre las actuaciones figuran la instalación de nuevo equipamiento de seguridad, mejoras en el pavimento de la plataforma y actuaciones relacionadas con las denominadas torres mega.
El plan contempla además intervenciones en la urbanización del recinto, los accesos y las acometidas, junto con la adecuación de la red hidrológica del aeropuerto.
Una inversión muy superior a la del periodo anterior
La cifra prevista para el próximo quinquenio supone un incremento considerable respecto al ciclo anterior. Entre 2022 y 2026, la inversión realizada en el aeropuerto de Pamplona se situó en 8,8 millones de euros, por lo que los 28,7 millones previstos para 2027-2031 multiplican por más de tres aquella cantidad.
El nuevo programa inversor se enmarca en una estrategia general de Aena para aumentar la capacidad de sus aeropuertos, mejorar las instalaciones y responder a la evolución futura de la demanda.
Pamplona parte de una conectividad todavía limitada
El aeropuerto de Noáin afronta este nuevo ciclo inversor con un volumen de tráfico todavía contenido. Según los datos de Aena, en 2025 registró 233.000 pasajeros, unas 7.000 operaciones y tres rutas, frente a las 220.000 personas y 6.000 operaciones de 2024.
La infraestructura mantiene además un perfil de tráfico fundamentalmente nacional. Aena señala que el aeropuerto presenta un tráfico regular y poco estacional, con una actividad que se mantiene de forma relativamente estable durante el año.
La mejora de las instalaciones se plantea así junto al reto de reforzar la conectividad aérea de Navarra.
El reto de atraer nuevas conexiones
La inversión en infraestructura coincide con los esfuerzos del Gobierno de Navarra para ampliar el número de destinos desde Noáin.
El Ejecutivo foral ya ha anunciado su intención de volver a sacar a licitación nuevas conexiones después de que el anterior concurso quedara desierto. La estrategia contempla estudiar destinos nacionales e internacionales que puedan incorporarse entre 2026 y 2027.
La disponibilidad de mejores infraestructuras y una oferta más amplia de vuelos aparecen, por tanto, como dos elementos vinculados en el objetivo de mejorar la conectividad aérea de Navarra.
Un plan de casi 13.000 millones para toda la red
El DORA aprobado por el Gobierno central contempla inversiones por cerca de 13.000 millones de euros en el conjunto de la red de Aena entre 2027 y 2031.
Aena había planteado inicialmente un ciclo inversor de 12.888 millones de euros, con 9.991 millones correspondientes a inversión regulada incluida en el DORA. La compañía explicó que el objetivo es dotar a los aeropuertos de capacidad suficiente para atender la demanda futura, mantener los niveles de seguridad y mejorar la calidad del servicio.
Tarifas prácticamente congeladas
El nuevo documento también establece el marco económico de las tarifas aeroportuarias para los próximos años.
Según la información difundida tras la aprobación del DORA, el incremento medio de la tarifa aeroportuaria será de apenas tres céntimos de euro por pasajero y año, en un escenario que el Gobierno central presenta como prácticamente de congelación tarifaria.
Para el aeropuerto de Pamplona, la inversión permitirá afrontar durante los próximos cinco años un conjunto de obras centradas principalmente en la pista, el campo de vuelo, la seguridad, la plataforma, los accesos y las instalaciones auxiliares.
La combinación de estas mejoras con el posible aumento de conexiones será uno de los factores que determinarán la evolución del aeropuerto navarro durante la segunda mitad de la década.
